Crossover freeride, big air et freestyle performant.
Kiteloops fluides, superbe hangtime, hooké et déhooké.
Bride fixe pour une réponse de direction nette.
L'Union est à la hauteur. Équilibrant big air, kiteloops et freestyle, l'Union combine un superbe hangtime avec des kiteloops fluides, à la fois hookés et déhookés. Idéal pour le rider à la recherche de performances de boost accrues et d'une réponse de direction nette. Doté d'une bride fixe pour de meilleures capacités de déhookage et d'un cadre plus rigide pour la stabilité par vent fort. L'Union est votre référence en matière de polyvalence de performance.
NOUVELLES FONCTIONNALITÉS
Bride fixe pour un meilleur décrochage
Polyvalence polyvalente de niveau intermédiaire à professionnel
CADRE DE CHARGE AIRUSH V4 AVEC WEBTECH
Le cadre de chargement Airush, doté de WebTech, a été la clé pour établir la référence ultime en matière de durabilité sans compromettre le poids. En étendant notre cadre de chargement exclusif avec WebTech dans les zones normalement occupées par le Dacron, nous sommes en mesure de minimiser ou de supprimer complètement le tissu plus lourd et d'utiliser à la place les fibres de polyéthylène balistique à module élevé, augmentant ainsi la résistance et minimisant le poids.
FILS DE POLYÉTHYLÈNE À HAUT MODULE INTÉGRÉS
Au cœur du concept du Load Frame se trouvent les fils ultra-haut module légers, dont chaque fil peut supporter 40 kg. Considérez-les comme une toile légère avec une absorption d'énergie sous charge, similaire à une toile d'araignée. Ces fils sont intégrés à la voilure par un ruban renforcé qui leur permet de s'allonger sous une charge extrême, absorbant la majeure partie des chocs qui auraient normalement traversé la voilure. En même temps, ils supportent la charge principale de la voilure, empêchant l'étirement et augmentant les performances à long terme.
WEBTECH
WebTech minimise ou remplace le renfort traditionnel en Dacron en canalisant les charges les plus larges dans le cadre de charge via un « sous-cadre » en polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé (module ultra élevé). Il est présent dans des zones clés telles que les points de fixation primaires sur le bord d'attaque ou les points de fixation arrière, tout en étant également utilisé pour soutenir des composants structurels tels que la jambe centrale.
TECHNOFORCE D2
Ce tissu haut de gamme est conçu avec une structure haute densité qui utilise un fil de polyester double couche haute ténacité dans une configuration double ripstop. Le double revêtement protège le fil autant que possible des dommages causés par les UV et l'abrasion, garantissant que la voilure reste nette et réactive le plus longtemps possible. Ce matériau exceptionnel est utilisé en conjonction avec le cadre de chargement Airush, ce qui permet d'obtenir la combinaison ultime de durabilité et de performance.
Service de police et FBI
La valve SPS (Single Point Inflation System) surdimensionnée optimise le gonflage et le dégonflage. Le système de gonflage rapide de la vessie (FBI) présente une épaisseur de paroi accrue et un diamètre de tube surdimensionné, éliminant ainsi le pli du tube, réduisant la contrainte sur votre pompe et permettant un gonflage rapide et facile.
JAMBE DE FORME EN QUATRE PIÈCES
La jambe de force en quatre parties est dotée d'une couture triple pliée et doublée, alignée avec une bande de sangle de 20 mm de large pour réduire les points d'usure. Cela augmente la durabilité et la rigidité des jambes de force.
LE À USAGE INTENSIF
En utilisant notre technologie de charge graduelle sur les points d'insertion de la bride et la fermeture du bord d'attaque (avec une double couture), ainsi que le Dimension Polyant Dacron, nous avons créé un bord d'attaque robuste qui répond aux exigences de performances accrues.
V3.2 SYSTÈME DE BRIDE
Le principal avantage du bridage V3.2 est que l'aile conserve sa direction même lorsqu'elle est complètement déchargée, ce qui augmente considérablement la plage de vent utilisable et les performances globales tout en ajoutant d'immenses avantages en matière de sécurité. Le positionnement des points d'attache du bridage sur le côté gauche de l'aile, combiné aux poulies en V, permet une direction plus légère, mais suffisamment directe pour sentir où se trouve votre aile pendant la navigation.
CONNEXION DE LA JAMBE DE FORME UNITY
La connexion Unity Strut fournit un point solide entre la jambe de force et le bord d'attaque, pour créer une structure rigide qui contribue aux performances et au redémarrage.