Crossover de alto rendimiento entre freeride, big air y freestyle.
Kiteloops suaves, excelente tiempo de suspensión, enganchado y desenganchado.
Brida fija para una respuesta de dirección nítida.
La Union cumple. Al equilibrar el big air, los kiteloops y el estilo libre, la Union combina un excelente tiempo de suspensión con suaves kiteloops, tanto enganchados como desenganchados. Ideal para el rider que busca un mayor rendimiento de impulso y una respuesta de dirección precisa. Con un bridaje fijo para una mejor capacidad de desenganche y un marco más rígido para estabilidad en vientos fuertes, la Union es tu opción ideal para versatilidad de rendimiento.
NUEVAS FUNCIONES
Brida fija para un mejor desenganche
Versatilidad completa de nivel intermedio a profesional
MARCO DE CARGA AIRUSH V4 CON WEBTECH
El marco de carga Airush, con WebTech, ha sido la clave para establecer el punto de referencia definitivo en cuanto a durabilidad sin comprometer el peso. Al ampliar nuestro exclusivo marco de carga con WebTech en todas las áreas que normalmente ocupa el Dacron, podemos minimizar o eliminar por completo la tela más pesada y utilizar en su lugar fibras de red de polietileno balístico de alto módulo, lo que aumenta la resistencia y minimiza el peso.
HILOS DE POLIETILENO DE ALTO MÓDULO INTEGRADO
El concepto del Load Frame se basa en los hilos ligeros de módulo ultraalto, cada uno de los cuales puede soportar 40 kg. Piense en ellos como una red ligera con absorción de energía diseñada bajo carga, similar a una telaraña. Estos hilos están integrados en el dosel a través de una cinta reforzada que les permite alargarse bajo carga extrema, absorbiendo la mayor parte del impacto que normalmente atravesaría el dosel. Al mismo tiempo, soportan la carga principal del dosel, evitando el estiramiento y aumentando el rendimiento a largo plazo.
TECNOLOGÍA WEB
WebTech minimiza o reemplaza el refuerzo tradicional de Dacron al canalizar las cargas más amplias hacia el marco de carga a través de un "submarco" de malla de polietileno de peso molecular ultraalto (módulo ultraalto). Esto se presenta en áreas clave como los puntos de sujeción principales en el borde delantero o los puntos de sujeción traseros, mientras que también se utiliza para soportar componentes estructurales como el puntal central.
TECNIFUERZA D2
Esta tela de primera calidad está diseñada con una estructura de alta densidad que utiliza hilo de poliéster de doble capa de alta tenacidad en una configuración de doble ripstop. El doble revestimiento protege el hilo tanto como sea posible contra los daños causados por los rayos UV y la abrasión, lo que garantiza que la cubierta se mantenga firme y reactiva durante el mayor tiempo posible. Este material excepcional se utiliza junto con el marco de carga Airush, lo que da como resultado la mejor combinación de durabilidad y rendimiento.
SPS y FBI
La válvula SPS (sistema de inflado de un solo punto) de gran tamaño optimiza el inflado y el desinflado. El inflado rápido de vejiga (FBI) cuenta con un mayor espesor de pared y un tubo de gran diámetro, lo que elimina las torceduras del tubo, reduce la tensión en la bomba y permite un inflado rápido y fácil.
APOYO DE CUATRO PIEZAS
El puntal de cuatro piezas tiene una costura triple doblada adicional alineada con una tira de cincha de 20 mm de ancho para reducir los puntos de desgaste. Esto aumenta la durabilidad y la rigidez de los puntales.
LE DE SERVICIO PESADO
Al utilizar nuestra tecnología de carga de gradiente en los puntos de inserción de la brida y el cierre del borde de ataque (junto con costura doble), así como Dimension Polyant Dacron, hemos creado un borde de ataque resistente que soporta las mayores demandas de rendimiento.
V3.2 SISTEMA DE BRIDA
El beneficio clave de la brida V3.2 es que la cometa mantiene la dirección incluso cuando está completamente sin potencia, lo que aumenta significativamente el rango de viento utilizable y el rendimiento general, al tiempo que agrega enormes beneficios de seguridad. La ubicación de los puntos de sujeción de la brida en la parte delantera de la cometa, combinada con las poleas en V, da como resultado una dirección más liviana, pero lo suficientemente directa para sentir dónde está la cometa mientras se navega.
CONEXIÓN DE PUNTAL UNIDAD
La conexión Unity Strut proporciona un punto sólido desde el puntal hasta el borde delantero, para crear una estructura rígida que ayuda en el rendimiento y el relanzamiento.